Trzy premiery. Około 3000 nowych lub zmodyfikowanych elementów w modelu GLE. Jedno wyjątkowe miejsce – Mercedes-Benz Studio Warszawa. To właśnie tam po raz pierwszy w Polsce zaprezentowano odświeżone modele GLE, GLE Coupé oraz GLS.
Największe SUV-y Mercedes-Benz otrzymały coś więcej niż kosmetyczne poprawki. Zmienił się ich wygląd, wnętrza stały się jeszcze bardziej cyfrowe, a pod maskami pojawiły się większe jednostki napędowe. Efekt? Modele, które dobrze znamy, wracają w znacznie nowocześniejszej odsłonie. przód, którego trudno nie zauważyć
Pierwsze spojrzenie wystarczy, aby dostrzec różnicę. Nowe GLE, GLE Coupé i GLS otrzymały większe osłony chłodnicy sięgające aż do reflektorów. Ich kontury mogą być podświetlane, a wnętrze grilla zdobi wzór utworzony z niewielkich gwiazd Mercedes-Benz.
Motyw gwiazdy pojawia się również w nowych reflektorach i tylnych lampach. Opcjonalne reflektory DIGITAL LIGHT wykorzystują technologię microLED, a ich światła drogowe mogą sięgać nawet 600 metrów. Dzięki temu efektowny design idzie w parze z lepszą widocznością po zmroku. zupełniają nowe wzory obręczy, kolejne kolory lakierów oraz odświeżone elementy nadwozia. GLE zachowuje klasyczną, elegancką sylwetkę SUV-a. GLE Coupé nadal stawia na bardziej dynamiczną linię dachu, natomiast GLS pozostaje najbardziej majestatycznym i reprezentacyjnym modelem całej trójki.
Trzy ekrany i cyfrowe centrum dowodzenia
Największa rewolucja czeka jednak we wnętrzu. Każdy z nowych modeli otrzymał system MBUX Superscreen. Pod wspólną szklaną powierzchnią umieszczono trzy 12,3-calowe wyświetlacze: cyfrowe wskaźniki kierowcy, ekran centralny oraz osobny ekran dla pasażera.
To właśnie pasażer może podczas jazdy korzystać z wybranych aplikacji, oglądać materiały wideo lub uruchamiać gry, nie rozpraszając przy tym osoby prowadzącej samochód. W GLS dostępne mogą być również dodatkowe ekrany dla pasażerów podróżujących w drugim rzędzie. eracja systemu MBUX współpracuje z systemem operacyjnym MB.OS oraz rozwiązaniami opartymi na sztucznej inteligencji. Wirtualny asystent może prowadzić bardziej naturalne rozmowy, odpowiadać na złożone pytania i lepiej dopasowywać funkcje samochodu do przyzwyczajeń użytkownika.
Oprogramowanie może być aktualizowane bezprzewodowo, dzięki czemu samochód z czasem zyskuje nowe możliwości bez konieczności wizyty w serwisie.
Nowe technologie nie kończą się na ekranach. Zmodernizowane zawieszenie pneumatyczne AIRMATIC może korzystać z danych przesyłanych przez inne samochody oraz informacji zapisanych w chmurze.
Gdy system otrzyma informację o progu zwalniającym lub nierówności, może wcześniej odpowiednio dostosować pracę amortyzatorów. Wszystko po to, aby pasażerowie odczuli możliwie najmniej wstrząsów.
W modelu GLS, który standardowo oferuje siedem miejsc, szczególnie dużo uwagi poświęcono osobom podróżującym z tyłu. Dostępne rozwiązania obejmują rozbudowane funkcje komfortu, oddzielne fotele drugiego rzędu i dodatkowy system multimedialny.
Zmiany zaszły także pod maską. Z polskiej oferty GLE i GLE Coupé zniknęły czterocylindrowe silniki o pojemności 2 litrów. Podstawę gamy tworzą teraz trzylitrowe, sześciocylindrowe jednostki rzędowe – benzynowe, wysokoprężne oraz zelektryfikowane.
W zależności od wersji GLE może oferować od 286 KM w odmianie GLE 350 d 4MATIC do 585 KM w hybrydowym Mercedes-AMG GLE 53. W GLE Coupé gama jest bardzo podobna, natomiast GLS dostępny jest początkowo w wariantach sześciocylindrowych. Do oferty mają dołączyć również mocniejsze wersje z silnikami V8. wiadomość dla kierowców, którzy od dużego SUV-a oczekują nie tylko komfortu, ale także odpowiedniej dynamiki i charakteru.
Ile kosztują nowe Mercedes-Benz GLE i GLS?
Ceny nowego Mercedesa GLE w Polsce rozpoczynają się od około 419 900 zł za wariant GLE 350 d 4MATIC. Za analogiczne odmiany GLE Coupé trzeba zapłacić około 30 000 zł więcej.
Flagowy GLS kosztuje od 535 000 zł w wersji GLS 350d 4MATIC. Kolejne warianty różnią się mocą, rodzajem napędu oraz zakresem wyposażenia. młodość największych SUV-ów Mercedes-Benz
GLE, GLE Coupé i GLS odpowiadają za około 15% sprzedaży samochodów Mercedes-Benz w Polsce. To pokazuje, jak dużym zainteresowaniem cieszą się luksusowe SUV-y marki. Polska znajduje się również w ścisłej światowej czołówce rynków dla każdego z tych modeli. a modernizacja wzmacnia wszystko, za co kierowcy cenili je do tej pory. Jest więcej technologii, większe silniki, bardziej zaawansowane zawieszenie i wyrazistszy design. Pozostały natomiast przestronność, elegancja oraz charakterystyczny komfort podróżowania.
Nowe GLE, GLE Coupé i GLS nie próbują zmieniać swojej tożsamości. Zamiast tego udowadniają, że sprawdzona konstrukcja może otrzymać prawdziwie nowoczesne, cyfrowe oblicze.
A już wkrótce będą dostępne do konfiguracji!
