Są samochody elektryczne, które powstały po to, aby poruszać się bezemisyjnie. Są też takie, które wykorzystują energię elektryczną, aby całkowicie zmienić znaczenie słowa „osiągi”.
Nowy Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ zdecydowanie należy do tej drugiej grupy.
Trzy silniki elektryczne, maksymalna moc 500 kW, czyli 680 KM, przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 2,7 sekundy i w pełni zmienny napęd na wszystkie koła sprawiają, że kompaktowy model z Affalterbach wkracza na terytorium zarezerwowane dotąd dla supersamochodów.
Nie jest to jednak wyłącznie pokaz możliwości technicznych. Nowy Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ został zaprojektowany tak, aby każda podróż dostarczała czegoś więcej: większej kontroli, jeszcze bardziej bezpośrednich reakcji i emocji, które zaczynają się już w chwili zajęcia miejsca za kierownicą.
Trzy silniki. Jeden cel: maksymalna przyjemność z jazdy
Sercem nowego Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ jest rewolucyjny układ napędowy wykorzystujący trzy kompaktowe silniki o strumieniu osiowym.
Dwa z nich pracują przy tylnej osi, a trzeci wspiera przednią. Łącznie generują do 680 KM, ale imponująca liczba w danych technicznych to dopiero początek.
Każdy z silników może być sterowany niezależnie. Samochód błyskawicznie rozdziela więc moment obrotowy pomiędzy przednią i tylną oś, a także pomiędzy poszczególne tylne koła. W praktyce oznacza to lepszą przyczepność, większą stabilność oraz możliwość znacznie precyzyjniejszego pokonywania zakrętów.
Kierowca nie musi zastanawiać się, gdzie w danym momencie powinna trafić moc. Inteligentny napęd AMG Performance 4MATIC+ podejmuje tę decyzję w ułamku sekundy, dostosowując zachowanie samochodu do sytuacji na drodze.
Od 0 do 100 km/h w 2,7 sekundy
Wystarczy mocniej nacisnąć pedał przyspieszenia, aby przekonać się, że nowy CLA 45 4MATIC+ nie jest po prostu kolejnym szybkim samochodem elektrycznym.
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje mu zaledwie 2,7 sekundy. To wynik porównywalny z osiągami znacznie większych i droższych supersamochodów.
Dzięki funkcji Launch Control przyspieszenie staje się całym doświadczeniem. System przygotowuje samochód do startu, napina pasy bezpieczeństwa, uruchamia specjalną oprawę świetlną i dźwiękową, a następnie pozwala uwolnić pełny potencjał układu napędowego.
Rezultat? Osiągi, których nie tylko się doświadcza. Można je poczuć całym ciałem.
Elektryczne AMG, które nie rezygnuje z charakteru
Brak tradycyjnego silnika spalinowego nie oznacza rezygnacji z emocji znanych z samochodów AMG.
W trybie AMGFORCE S+ kierowca otrzymuje wielozmysłowe doświadczenie inspirowane mocnym, czterocylindrowym silnikiem AMG. System odtwarza charakterystyczne brzmienie, symuluje zmianę przełożeń, a nawet chwilowe przerwy w przekazywaniu napędu. Wrażenia uzupełniają drgania foteli oraz możliwość korzystania z łopatek przy kierownicy.
Na cyfrowym zestawie wskaźników pojawiają się obrotomierz i aktualnie wybrane przełożenie. Kierowca może więc zmieniać „biegi” podobnie jak w samochodzie wyposażonym w sportową przekładnię AMG SPEEDSHIFT.
To rozwiązanie pokazuje, że elektromobilność nie musi oznaczać jazdy pozbawionej angażujących doznań. W nowym CLA 45 4MATIC+ technologia nie odcina kierowcy od samochodu – przeciwnie, pozwala mu jeszcze mocniej uczestniczyć w prowadzeniu.
Jeden samochód, nawet siedem różnych charakterów
Codzienna droga do pracy, dynamiczna trasa poza miastem, podróż autostradą albo dzień na torze – każda z tych sytuacji wymaga czegoś innego.
System AMG DYNAMIC SELECT pozwala dopasować zachowanie samochodu do aktualnych potrzeb. Kierowca może wybierać spośród programów Slippery, Comfort, Sport, AMGFORCE S+, ECO oraz Individual. Pakiet AMG DYNAMIC PLUS rozszerza możliwości o bezkompromisowy tryb RACE.
Zmienia się nie tylko reakcja na pedał przyspieszenia. Poszczególne programy wpływają również na działanie zawieszenia, układu kierowniczego, napędu na wszystkie koła, systemu ESP oraz rekuperacji.
W trybie Comfort CLA może być komfortowym samochodem na co dzień. W Sport staje się bardziej bezpośredni i zdecydowany, natomiast RACE ogranicza ingerencję systemów wsparcia i przygotowuje auto do walki o najlepszy czas okrążenia.
Zawieszenie, które czyta drogę w milisekundach
Ogromna moc ma znaczenie tylko wtedy, gdy kierowca może ją precyzyjnie wykorzystać.
Dlatego nowy Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ otrzymał sportowe zawieszenie AMG RIDE CONTROL z adaptacyjną regulacją tłumienia. System analizuje warunki jazdy i w ciągu milisekund dopasowuje siłę tłumienia osobno dla każdego koła.
Kierowca może wybrać ustawienie Comfort, Sport lub AMGFORCE S+, uzyskując wyraźną różnicę pomiędzy codzienną wygodą a sportową sztywnością.
Na krętej drodze oznacza to większą kontrolę nad nadwoziem i precyzyjniejsze reakcje. Podczas spokojnej jazdy zawieszenie może natomiast skuteczniej tłumić nierówności, dzięki czemu wysokie osiągi nie odbywają się kosztem komfortu.
Ponad 670 kilometrów zasięgu
Samochód o mocy 680 KM nie musi być autem przeznaczonym wyłącznie do krótkich, emocjonujących przejazdów.
Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ Limuzyna ma oferować ponad 670 km zasięgu według WLTP. Wariant Shooting Brake zapewni ponad 640 km. Odpowiada za to akumulator o użytecznej pojemności 94 kWh, zaawansowane zarządzanie temperaturą oraz efektywne silniki o strumieniu osiowym.
Duży zasięg pozwala swobodniej planować dalsze podróże, ograniczając liczbę postojów. Nowy model ma więc łączyć osiągi samochodu sportowego z możliwościami auta, którym można komfortowo pokonywać setki kilometrów.
Ładowanie szybsze niż przerwa w podróży
Architektura 800 V umożliwia ładowanie z mocą do 330 kW.
W odpowiednich warunkach uzupełnienie poziomu energii od 10 do 80% może zająć około 22 minut. Jeszcze bardziej działa na wyobraźnię rezultat osiągany podczas krótkiego postoju: 10 minut ładowania może zwiększyć zasięg o ponad 270 km.
Oznacza to, że przerwa na kawę i odpoczynek może wystarczyć, aby przygotować samochód do kolejnego długiego etapu podróży.
Aerodynamika, którą można zobaczyć
Nowy Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ nie ukrywa swoich możliwości.
Charakterystyczny przedni pas AMG, opcjonalnie podświetlana osłona chłodnicy, mocno zaakcentowane elementy aerodynamiczne oraz wyrazisty tylny dyfuzor sprawiają, że sportowy charakter modelu jest widoczny jeszcze przed uruchomieniem napędu.
Jednym z najbardziej wyjątkowych elementów jest aktywna aerodynamika. Limuzyna została wyposażona w aktywny tylny spojler, natomiast Shooting Brake korzysta z aktywnego spojlera dachowego.
Elementy te nie pełnią wyłącznie funkcji stylistycznej. Pomagają optymalizować balans aerodynamiczny, zwiększając stabilność oraz kontrolę podczas jazdy z wysokimi prędkościami.
Wnętrze skupione wokół kierowcy
Po zajęciu miejsca za kierownicą szybko staje się jasne, kto odgrywa w tym samochodzie główną rolę.
Sportową atmosferę tworzą fotele AMG Performance, kierownica AMG, charakterystyczne elementy wykończenia i wysokiej jakości materiały. Najważniejsze funkcje pozostają łatwo dostępne, aby kierowca mógł szybko zmienić ustawienia auta bez odrywania uwagi od drogi.
Opcjonalny system AMG TRACK PACE może rejestrować ponad 80 parametrów związanych z jazdą – nawet dziesięć razy na sekundę. Podczas wizyty na torze analizuje między innymi czasy okrążeń i dane dotyczące prowadzenia, stając się cyfrowym trenerem, który pomaga lepiej wykorzystać potencjał samochodu.
Limuzyna czy Shooting Brake?
Nowy Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ będzie dostępny w dwóch wariantach nadwozia.
Limuzyna stawia na dynamiczną, opływową sylwetkę i maksymalny zasięg. Shooting Brake łączy osiągi AMG z bardziej funkcjonalną przestrzenią bagażową oraz charakterystyczną linią dachu.
Niezależnie od wybranej wersji kierowca otrzymuje tę samą filozofię: bezkompromisowe osiągi, zaawansowaną technologię i samochód, który równie dobrze odnajduje się podczas codziennej jazdy, jak i na wymagającej, krętej trasie.
Nowy rozdział w historii AMG
Nowy Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ pokazuje, że przyszłość samochodów sportowych nie musi oznaczać rezygnacji z emocji.
680 KM, trzy niezależnie sterowane silniki, przyspieszenie do 100 km/h w 2,7 sekundy, aktywna aerodynamika i zaawansowane zawieszenie tworzą maszynę, która ma angażować kierowcę przy każdym ruchu kierownicą.
Jednocześnie zasięg przekraczający 670 km i ultraszybkie ładowanie sprawiają, że wyjątkowe osiągi można wykorzystywać nie tylko podczas krótkiej przejażdżki.
To nie jest elektryczna interpretacja dotychczasowego AMG.
To kolejny rozdział jego historii – szybszy, bardziej zaawansowany i nadal tworzony po to, aby najważniejsza była przyjemność z prowadzenia.