Marco Polo to coś więcej niż kamper. To Klasa V przeprojektowana tak, żeby w kilka chwil zmieniać się z auta na podróże służbowe w pełnoprawne miejsce do mieszkania – z łóżkiem, kuchnią i salonem.
Co dostajesz w środku
Aneks kuchenny jest kompaktowy, ale kompletny: dwupalnikowa kuchenka gazowa, lodówka i zlewozmywak z wyjmowaną miską. Pokrywy robocze – z przydymionego, bezpiecznego szkła – otwierają się indywidualnie i dają dodatkowe miejsce do przechowywania.
Spanie? Tylna kanapa po naciśnięciu przycisku staje się podwójnym łóżkiem 2,03 m x 1,13 m. Drugie łóżko czeka na dachu – 2,05 m x 1,13 m, materac z zimnej pianki z miejscowo elastycznymi elementami sprężynowymi. W sumie miejsce do spania dla czterech osób.
Zawieszenie pneumatyczne AIRMATIC automatycznie poziomuje pojazd na nierównym podłożu – praktycznie każde miejsce postojowe staje się gotową bazą kempingową. Nad tym wszystkim czuwa system MBAC (Mercedes-Benz Advanced Control), który obsługuje kluczowe funkcje kampera z ekranu MBUX lub aplikacji w telefonie.
Do wyboru trzy jednostki diesla: 220 d (163 KM), 250 d (190 KM) i 300 d (237 KM), wszystkie ze skrzynią automatyczną 9G-TRONIC. Najmocniejsza wersja przyspiesza do 100 km/h w 7,9 s.
Dla klienta biznesowego: aktywo z dwoma źródłami przychodu
Z perspektywy floty wynajmu, Marco Polo to pojazd o podwójnym zastosowaniu – co przekłada się na wyższe wykorzystanie i szerszą grupę klientów końcowych niż klasyczny van czy klasyczny kamper.
- Segment biznesowy / VIP transport – komfort Klasy V, cyfrowy kokpit, system audio premium i pakiet asystentów jazdy (DISTRONIC, asystent pasa ruchu, kamera 360°) odpowiadają na potrzeby klientów korporacyjnych i transferów.
- Segment turystyczny / glamping – pełne wyposażenie kampingowe (kuchnia, dwa łóżka, MBAC) trafia w rosnący popyt na wynajem kamperów na krótkie i długie wyjazdy, bez konieczności posiadania osobnej flotylli kamperów.
Dla firmy wynajmującej oznacza to jeden pojazd, który można rotować między dwoma kalendarzami rezerwacji – sezon urlopowy i poza nim, dni robocze i weekendy – zamiast utrzymywać odrębne floty pod każdy typ klienta.
Dodatkowe atuty operacyjne:
- Pojemność zbiornika paliwa 70 l i zasięg pozwalający na dłuższe trasy bez przerw na tankowanie
- Ładowność do 482 kg (wersja 220 d) – wystarcza na bagaż dla 4 osób plus sprzęt
- Dopuszczalna masa przyczepy 750 kg – opcja dociągnięcia przyczepy ze sprzętem (rowery, kajaki)
- Elektrycznie przesuwane drzwi i dwa dodatkowe kluczyki w standardzie – ułatwienie przy rotacji kierowców/klientów
Finansowanie: dostępne pakiety leasingowe i kredytowe all-inclusive umożliwiają rozłożenie kosztu wejścia w pojazd na okres zwrotu z wynajmu, z usługami serwisowymi dopasowanymi do intensywnego użytkowania flotowego.
Dla klienta indywidualnego: jedno auto, dwa życia
Marco Polo nie wymaga wyboru między samochodem do jazdy codziennej a kamperem na wakacje – to jest jedno i to samo auto.
W tygodniu to przestronny van: cyfrowy kokpit z dwoma ekranami, system audio 590 W z 7 głośnikami, obrotowe fotele kierowcy i pasażera (nawet o 180°, żeby usiąść naprzeciwko pasażerów z tyłu), ogrzewanie siedzeń, podparcie lędźwiowe z dwupłaszczyznową regulacją.
W piątek wieczorem to baza wypadowa: rozkładane łóżka, kuchenka, lodówka, oświetlenie Ambient w 64 kolorach do wyboru na cały wieczór. Bez przepakowywania, bez przyczepy, bez kompromisu w postaci namiotu w bagażniku.
To rozwiązanie dla rodzin i par, które chcą spontanicznie wyjechać na weekend bez planowania logistyki – wystarczy wsiąść.
Finansowanie: Marco Polo można nabyć w leasingu lub na kredyt, z pakietami all-inclusive i gwarancją wykupu – dopasowanymi do tego, jak często i w jaki sposób auto będzie używane.
