FUSO Canter

FUSO Canter to lekka ciężarówka przygotowana go podejmowania wyzwań nie tylko w przestrzeni miejskiej.

Ze względu na swoje rozmiary jest w stanie dostarczyć ładunek o imponującym tonażu przejeżdżając przez ciasne uliczki, czy trudny teren. To specjalistyczne, niskoemisyjne jednostki o tonażu od 3,5 do 8,55 tony.

FUSO sprawdza się w obsłudze dostaw, budownictwie, ogrodnictwie, a także w służbie publicznej.

Nowy FUSO Canter jest dostępny w pięciu klasach wagowych (od 3,5 t do 8,55 t), z sześcioma rozstawami osi (od 2 500 mm do 4 750 mm), trzema mocnymi silnikami (od 130 do 175 KM) i trzema wariantami kabiny (standardowa (1,7 m szerokości), komfortowa (2,0 m) i z podwójną kabiną (2,0 m)).

Dzięki nowo opracowanemu, kompaktowemu układowi wydechowemu nowy FUSO Canter spełnia również normę emisji spalin EURO VI - STEP E.

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT 

Nowy model posiada przyciągającą wzrok przeprojektowaną kabinę, a także udoskonalenia w zakresie bezpieczeństwa i komfortu.

• Zabezpieczenie boczne pojazdu - Sideguard Assist,
• Wzmocnione tylne zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd,
• Autolight teraz zintegrowany,
• Reflektory LED,
• Zaawansowany system ostrzegania
• Przypomnienie o zapięciu pasów bezpieczeństwa
  
  
• Niski poziom hałasu we wnętrzu,
• Bezstopniowa regulacja kierownicy,
• Przestronna, komfortowa kabina,
• Klimatyzacja automatyczna / pełna,
• Komfortowy fotel kierowcy Isringhausen®,
• Niska wysokość wejścia i łatwy dostęp do kabiny poprzecznej,
• Funkcja automatycznego oświetlenia,
• Większa pojemność zbiornika AdBlue
  
  

W tej marce występuje 5 segmentów wagowych + 3 warianty kabiny + 3 warianty silnika (130, 150, 175 KM) + 2 typy skrzyń biegów + 6 rozstawów osi + 1 uniwersalny wzór otworu ramy = rozwiązanie dostosowane do potrzeb i  specyfiki firmy.

W STANDARDZIE

Fuso Canter zawsze jest dostarczany z wyjątkowym pakietem standardowego wyposażenia:

• Przyjazna dla ciała koncepcja ramy drabinkowej,
• Układ kabiny nad silnikiem z odchylaną kabiną (z wyjątkiem kabiny podwójnej),
• Hamulce tarczowe uniwersalne (z wyjątkiem 4×4),
• Odporny na zużycie hamulec silnikowy,
• ABS z elektronicznym rozdziałem siły hamowania,
• ESP,
• 3,5 tony ładunku przyczepy,
• Pakiet ECOFFICIENCY,
• Automatyczna funkcja start/stop w standardzie,
• Dźwignia zmiany biegów zintegrowana z deską rozdzielczą,
• Fotele Isringhausen z podparciem lędźwiowym,
• Koncepcja bezpieczeństwa czynnego i biernego,
• Podwójne opony na tylnej osi